04:12 ARCHITECTURE

Les principaux thèmes publiés par Batimag en 2014

L'année 2014 a été marquée par l’achèvement de deux projets emblématiques: L’EPFL à inauguré son nouveau centre de congrès high-tech le 3 avril. À Fribourg, le Pont de la Poya a été ouvert à la circulation le 10 octobre. D'autre objets et quelques nouvelles technologies ont aussi retenu l'attention de la rédaction. Ces principaux sujets sont accessibles en téléchargement ici.

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Nouveau bâtiment emblématique du campus de l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne, le Swiss Tech Convention Center se situe à quelques pas du Rolex Learning Center. Cette nouvelle construction ambitionne d’accueillir aussi bien des événements suisses que des grands congrès scientifiques et académiques internationaux. (No 4 avril 2014)

Il aura fallu un demi-siècle pour que le pont de la Poya voie finalement le jour. Avec le pont de la Poya, Fribourg rend un magnifique hommage à l’Histoire. Avant la construction du pont de Zaehringen, la cité s’était dotée en 1834 du plus grand pont suspendu du monde: le bien nommé Grand Pont. Il était le premier à utiliser des câbles au lieu de chaînes. (No 9 septembre 2014)

No 1 janvier 2014 - Le bureau d’architectes GayMenzel a imaginé les contours sculpturaux de la nouvelle halle de vente et de stockage de la Société Hasler + Co SA. Situé à l’entrée Sud de la ville de Monthey, dans la zone industrielle, le bâtiment se distingue de ses voisins par sa charpente bois et sa volumétrie travaillée.

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No 2 février 2014 - Après 20 mois de travaux, le Crowne Plaza Geneva propose deux étages supplémentaires et 64 chambres. Cette surélévation présente une façade métallique en contraste avec le bâtiment existant en béton.

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No 3 mars 2014 - Le projet de rénovation du théâtre de l’Oriental à Vevey offre un espace fonctionnel et polyvalent. Il tire sa force dans le respect de la substance historique et l’ajout d’un élément contemporain emblématique.

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No 4 avril 2014 - Entre la prouesse de ses façades de vitrage solaire en cellules photovoltaïques «Grätzel» et la beauté de sa carapace métallique semblable à un vaisseau spatial, ce centre est une vitrine incontournable de la qualité suisse.

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No 5 mai 2014 - En zone industrielle genevoise, le chantier du «Skylab» bat son plein. Sous la direction de l’Entreprise Générale Induni, ce projet de futur édifice urbain de plusieurs étages accueillera des services publics et diverses entreprises en répondant aux normes environnementales les plus strictes.

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No 6 juin 2014 - Oubliez le ciel de New York découpé par les silhouettes des buildings d’acier et de verre! Ne pensez même pas au One World Trade Center qui remplace les tours jumelles ! A Manhattan, les chantiers les plus fous et les plus incroyables ne se voient pas. Ils sont souterrains. Bienvenue dans les entrailles de NYC.

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No 7-8 Juillet-août 2014 - Le chantier de station de pompage-turbinage Nant de Drance est aussi spectaculaire que gigantesque. Mais si toute l’attention des médias a été accaparée par son impressionnante caverne des machines et ses kilomètres de galeries, mais la viabilité et la réussite du projet tient aussi dans le rehaussement du barrage supérieur.

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No 9 septembre 2014 - A la veille de l'inauguration officielle du Pont de la Poya, André Magnin et Christophe Bressoud, deux des principaux responsables du projet de la Poya reviennent sur la saga de ce chantier et en décryptent les secrets.

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No 10 octobre 2014 - Exemple d’application de Béton Fibré Ultra-Performant dans le renforcement et la remise en état du Pont de Montbovon. L’intervention consiste à appliquer une couche de BFUP disposée de barres d’armature. Cette couche permet d’augmenter à la fois la résistance statique et par la même occasion, elle sert de couche d’étanchéité vitale pour la durabilité de l’ouvrage.

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No 11 novembre 2014 - Caché dans la roche à un jet de pierre du Château de Chillon, une nouvelle usine hydroélectrique souterraine est en train de voir le jour. L’excavation des galeries et de la nouvelle caverne est aujourd’hui terminée. Les ouvriers s’affairent à construire la centrale et installer les deux nouveaux groupes de 120 MW.

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No 12 décembre 2014 - Bombardier Transport à Villeneuve construit une halle géantelongue de 222 m,pour assembler les Intercity de demain. Le site du constructeur de Villeneuve livrera aux CFF ces prochaines années les futurs Intercity à deux étages. Au total une soixantaine de rames, composées de 436 wagons de nouvelle génération, seront assemblées dans le Chablais vaudois. Pour tester ces monstres de technologie, Bombardier vient d'aménager un réseau ferroviaire de 2,6 km.

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