L’Ethiopie lance la construction d’un méga-aéroport futuriste
La construction de l’aéroport international de Bishoftu,
près d’Addis-Abeba, vient d'être lancée en ce début d'année.. Conçu pour accueillir
110 millions de passagers par an, il ambitionne de devenir la principale plaque
tournante aérienne d’Afrique. L'objectif est de créer l’un des plus grands hubs aériens au monde.
Crédit image: Dezeen / Zaha Hadid Architects
L'architecture en forme de X du futur aéroport international de Bishoftu est pensée pour optimiser les flux et réduire les distances de correspondance.
Alors que les plus grands aéroports du monde se situent
aujourd’hui majoritairement aux Etats-Unis — Atlanta en tête avec quelque 100 millions de passagers en 2024 —, l’Afrique s’apprête à construire un
méga-hub qui pourrait dépasser tous les autres. Situé à 40 km au sud de la
capitale éthiopienne, le futur aéroport de Bishoftu vise à devenir le plus
grand aéroport d'Afrique, voire du monde.
Crédit image: Dezeen / Zaha Hadid Architects
A l'intérieur de cet immense bâtiment, il est prévu d'aménager une ville aéroportuaire dotée d'infrastructures complètes.
Lors de sa mise en service, prévue dès 2030, le nouvel
aéroport devrait accueillir dans un premier temps 60 millions de passagers,
avant d'atteindre sa taille définitive lors d'une phase d'extension. L'aéroport
actuel d'Addis-Abeba, l'aéroport international de Bole, n'est conçu que pour 25
millions de passagers par an. Selon les estimations, il atteindra sa limite de
capacité en 2029. De plus, le nouvel aéroport sera situé à environ 400 m plus
bas dans ce pays de haute altitude, ce qui devrait permettre un fonctionnement
plus efficace.
Crédit image: Dezeen / Zaha Hadid Architects
L’aéroport intégrera des jardins au sein même de son enceinte.
Ce mastodonte a été conçu par nulle autre que le célèbre bureau d'architecte Zaha Hadid: l'équipe a imaginé un bâtiment en forme de X qui, en plus
d'être spectaculaire, devrait permettre de réduire au maximum les distances à
parcourir pour les passagers. En effet, l'aéroport est principalement conçu
comme une plaque tournante rapide, avec environ 80 % du trafic passagers dans
ce secteur.
Capacité pour 270 avions
Une fois achevé, l'aéroport de Bishoftu pourra accueillir 270 avions simultanément
et disposera de quatre pistes. A côté du bâtiment de l'aéroport, une «Airport
City» sera également construite, avec des centres commerciaux, des hôtels, des
jardins et d'autres infrastructures.
Crédit image: Dezeen / Zaha Hadid Architects
Des dimensions vertigineuses: le cabinet Zaha Hadid Architects est responsable de la conception de l'aéroport.
Le nouveau hub sera desservi et relié à l'ancien aéroport
de la ville par une ligne à grande vitesse vers Addis-Abeba et l'ancien
aéroport de la ville, ce qui entraînera le déplacement de 15’000 personnes dans
des conditions pour le moins discutables.
Ce mégaprojet devrait coûter environ 10,6 milliards de francs suisses. La compagnie aérienne Ethiopian Airlines et la Banque africaine de développement financent la construction, avec le soutien d'investisseurs internationaux venus d'Europe, de Chine, des Etats-Unis et du Moyen-Orient.
