Le canton de Fribourg lance l’étude d’un tunnel routier à Flamatt
Le Conseil d’Etat demande un crédit d’étude de 4,324 millions pour analyser la faisabilité d’un tunnel entre Chrummatt et Flamatt, destiné à fluidifier le trafic et renforcer les transports publics en Basse-Singine. Ce projet, estimé entre 69 et 115 millions, sera financé par la réaffectation d’un ancien crédit routier.
Crédit image: Etat de Fribourg.
Le tracé prévu met en évidence les principaux aménagements destinés à améliorer la fluidité du trafic multimodal.
La situation du trafic en Basse-Singine est source de nombreux défis. Dans le cadre du concept global de mobilité régionale, la a nouvelle liaison entre la jonction autoroutière de Flamatt et Chrummatt a été classée en priorité A, soit la catégorie la plus élevée. Cette mesure vise à assurer une gestion plus efficace du trafic motorisé tout en soutenant le développement des transports publics ainsi que de la mobilité douce. Aujourd’hui, le projet passe au stade de l’étude de faisabilité, annonce le canton
Moderniser
la mobilité régionale
Les autorités cantonales prévoient la réalisation d’un tunnel d’environ 1150 m
entre Chrummatt et la jonction autoroutière de Flamatt. Leur projet est
complété par la création d’un parc-relais (P+R) à la gare de Flamatt, des
améliorations en faveur des transports publics ainsi que des infrastructures
dédiées à la mobilité douce. L’ensemble de ces éléments doit apporter une solution
multimodale à la mobilité régionale.
Le Conseil d’Etat entend approfondir l’analyse du projet au plan de sa faisabilité technique, financière, environnementale et en matière de trafic. Une première étude a validé les aspects techniques du projet. Par ailleurs, des analyses initiales relatives à la durabilité (standard SNBS) et aux impacts climatiques ont été réalisées, indiquant un impact climatique faible. Le crédit demandé doit permettre de financer les études jusqu’à la mise à l’enquête publique.
Ce crédit ne nécessite pas de moyens supplémentaires: il sera financé par la réaffectation d’une partie du solde du crédit d’engagement destiné au projet de route de contournement de Guin, suspendu en 2013 et désormais relégué à une priorité inférieure dans le concept global de mobilité.
La
Confédération de la partie
Le projet de tunnel de Chrummatt figure en outre parmi les mesures inscrites
dans le un projet fribourgeois d’agglomération de 5e génération (PA5). Le
canton de Fribourg entend bénéficier d’une participation financière de la
Confédération. Les coûts de réalisation du tunnel sont actuellement estimés
entre 69 et 115 millions de francs.
