Holcim livre son ciment par rail et camion électrique au Gothard

Crédit image: Arkelin, CC_BY-SA_4.0

Le transport routier des matériaux se fait de manière particulièrement écologique sur la partie sud du chantier.

Prétendre que le cimentier Holcim ne fait que détruire le climat par son apologie du béton est très réducteur. Le groupe ne cesse de démontrer par divers de ses chantiers qu’il apporte aussi sa contribution à la lutte contre le réchauffement climatique. Dans le chantier du second tube routier du Gothard, notamment, il mise sur l’électromobilité et sur le rail pour livrer son ciment. Et cela débouchera sur la fourniture à terme de 300'000 t de ce matériau.

Première étape franchie
Le premier tiers de livraison de ciment - soit 100'000 t - été effectué à la fin du mois d’août à ce chantier d’envergure européenne. Ce volume correspond à environ 20 fois celui de la construction de la deuxième tour Roche à Bâle. Mais aux plus grands défis doivent aussi impliquer les plus gros moyens de transport. C’est dans ce contexte que le train prend toute son importance, indique Holcim dans un communiqué.

Le Tessin innove
Du côté nord du futur ouvrage, le ciment est donc acheminé par train. Jusque-là, la pratique est normale. Mais c’est au Tessin que le cimentier se montre original. Son ciment arrive au portail sud depuis les gares jusqu’au portail d’Airolo par camion électronique. Ce qui implique un effort supplémentaire au plan de la logistique.

Crédit image: Office fédéral des routes, Nicolas Demaldi

Après plusieurs mois d’interruption, le tunnelier Paulina a repris sa progression du côté sud du second tube en mai.

Holcim va encore livrer 200'000 t de ciment au chantier du second tube routier du Gothard jusqu’en 2029. L’ouvrage actuellement en construction par l’Office fédéral des routes doit être achevé en 2030. Les plus grandes entreprises de Suisse sont impliquées dans sa réalisation.