La carrière locloise des Granges renaturée après sécurisation

Teaserbild-Quelle: Office fédéral des routes.

L’Office fédéral des routes a lancé les travaux de réhabilitation de la carrière du Col-des-Roches (NE), site du portail ouest du futur tunnel de contournement routier du Locle. Le chantier vise à compenser les surfaces forestières touchées et améliorer l’intégration paysagère du secteur.

La carrière des Granges avant les interventions de sécurisation, avec ses parois à l’état brut.

Crédit image: Office fédéral des routes.

La carrière des Granges (ici dans son état initial) se situe dans une zone instable.

Les travaux de sécurisation de la carrière des Granges, au Locle (NE), ont nécessité des interventions dans la carrière ainsi que le défrichage de surfaces forestières. Des sols agricoles et forestiers ont également dû être décapés afin de permettre leur réalisation. Le chantier a permis préparer le terrain à la construction du tunnel de contournement de la ville, dans une zone instable.

Le projet de renaturation vise désormais à remettre en état les terrains concernés, à reconstituer ou compenser les surfaces forestières touchées et à favoriser le retour de milieux naturels diversifiés. L'objectif est également d'améliorer l'intégration paysagère du site.

Valorisation des sols
Dans le cadre des travaux de sécurisation, environ 7'500 m³ de matériaux terreux issus des sols forestiers et agricoles ont été stockés temporairement au-dessus de la carrière. Ces matériaux seront entièrement réutilisés pour les travaux de renaturation et complétés, dans une petite mesure, de matériaux issus du chantier N20 – Le Locle Est. Ils serviront notamment à reconstituer les sols et à façonner les futurs aménagements paysagers.

Concrètement, cette valorisation prévoit la mise en place de 10 à 30 cm de sous-couche forestière et de 20 à 40 cm d’humus forestier sur les bermes et rampes, assurant le support de croissance pour le reboisement.

Reconstitution des surfaces forestières
Le projet de renaturation prévoit de recréer 25'500 m² de surfaces forestières. Le boisement excédentaire par rapport aux défrichements est de 2'000 m². Au total, plus de 8’000 plants sont prévus, comprenant des arbustes et arbrisseaux, des arbustes à forte densité, ainsi que des arbres persistants et caduques.

A terme, les valeurs naturelles de l’état initial seront reconstituées et/ou remplacées. Les mesures de renaturation permettront de compenser intégralement les surfaces forestières touchées et de favoriser leur appropriation par la faune.

La carrière des Granges photographiée en avril dernier, après cinq ans d’interventions et une fois l’ensemble des travaux achevés.

Crédit image: Office fédéral des routes.

Le site photographié en avril dernier, après cinq ans d’interventions et une fois l’ensemble des travaux achevés.

L’aspect paysager du site sera amélioré en regard de son état initial. Les aménagements topographiques et paysagers permettront de créer une plus grande diversité de milieux.

Des murs en pierre sèche seront reconstitués et de nouveaux seront réalisés au-dessus de la carrière, en contour du périmètre du reboisement. En plus de structurer le paysage, ils offriront des refuges à de nombreuses espèces animales et contribueront à la diversité des milieux naturels du site.

Une falaise fragile
Située à proximité du futur portail ouest du tunnel, la carrière des Granges a fait l'objet de travaux destinés à garantir la stabilité de la falaise. Ces interventions ont permis de réduire les risques de chutes de matériaux vers les zones situées en contrebas, où sera aménagé le futur portail du tunnel. Les sols forestiers et agricoles décapés lors de ces travaux seront aujourd'hui réutilisés dans le cadre de la renaturation du site.