Le Valais renforcera les accès au Lötschental et au Val de Bagnes
Plusieurs crédits, dont 29,7 millions pour la route Wiler–Blatten (VS) et autant pour le secteur sinistré en amont de Lourtier vont être engagés pour rétablir le réseau routier affecté par les récentes catastrophes naturelles. Le gouvernement valaisan en profite pour prendre des mesures de sécurisation.
Crédit image: Etat du Valais
Le canton ne veut plus de ces solutions provisoires pour permettre au trafiuc routier de desservir ses villages de montagne.
A la suite de l’éboulement du 28 mai 2025, qui a enseveli une grande partie du village de Blatten et fortement compromis les accès routiers, la desserte de la vallée du Loetschental ne repose encore sur des solutions provisoires. Il en ira tout autrement avec la construction d’une nouvelle route. Les investissements à consentir touchent également le secteur du Val de Bagnes, durement touché également ces dernières années par des laves torrentielles.
Le Conseil d’Etat valaisan use de ses prérogatives pour sécuriser et renforcer l’accès routier à la partie supérieure du Loetschental. Il veut construire une nouvelle route cantonale entre Wiler et Blatten. Les travaux prévoient le démarrage du chantier dès ce printemps, avec une réalisation progressive depuis l’aval de la vallée en direction de la zone sinistrée par l’effondrement du glacier de Birch. Ce nouveau tracé doit être entièrement mise en service au plus tard fin 2029.
Sécurisation des versants
Le crédit d’engagement de 29,7 millions de francs définit le cadre du projet et
autorise la construction de la nouvelle route sur plusieurs années. Il doit s’accompagner
d’un investissement de 13 milions pour des travaux liés à la sécurité du trafic
et pour des mesures liées à la sécurisation des cours d’eau, la gestion des
matériaux et la protection des zones habitées. Le Grand Conseil valaisan doit
encore se prononcer à ce sujet. Un crédit d’engagement de 9,3 millions de
francs a été également alloué pour la construction d’un téléphérique provisoire
entre Wiler et Weissenried, prévu pour trois ans, avec une mise en service à la
mi-décembre.
Un
nouveau pont dans le Val de Bagnes
En amont du Châble, les laves torrentielles survenues en 2024 et 2025 dans le
secteur du Fregnoley ont fortement endommagé les infrastructures et interrompu
les accès, notamment entre Champsec, Lourtier et Sarreyer, ainsi que vers les
secteurs en amont tels que Fionnay et le barrage de Mauvoisin. Pour rétablir
durablement ces liaisons, le Conseil d’Etat soumettra au Grand Conseil un
crédit d’engagement de 29 millions de francs pour la construction d’un nouveau
pont d’une longueur de 143 m sur le torrent du Fregnoley ainsi que pour
l’achèvement et le prolongement de 28 m d’une galerie de protection sur la
route cantonale. Le coût total de ces deux ouvrages se monte respectivement à
14,8 et 14,2 millions de francs. Ces ouvrages doivent permettre de sécuriser
durablement la liaison entre Champsec et Lourtier grâce à la galerie, puis de
rétablir une connexion routière directe entre Lourtier et Sarreyer avec le
nouveau pont, assurant ainsi l’accès aux villages et aux installations situées
en amont de la vallée.
Lancement
des travaux
Le Grand Conseil doit également se pencher sur un crédit supplémentaire de 23,3
millions de francs pour finaliser et
prolonger la galerie entre Champsec et Lourtier, à aménager les raccordements
routiers et à entamer le pont Lourtier–Sarreyer, ainsi que pour la sécurisation
de la zone contre les dangers d’éboulement ou de glissement de terrain. Les travaux seront menés de manière
progressive, avec une finalisation de la galerie prévue d’ici la fin de
l’année, puis la poursuite des travaux liés au pont entre Lourtier et Sarreyer
jusqu’à fin 2027. Ces différents projets s’inscrivent dans une approche
coordonnée visant à pérenniser les mesures urgentes déjà réalisées, en
combinant reconstruction à long terme et interventions immédiates pour assurer
la sécurité des populations et la continuité territoriale.
