Arosa engage 67 millions pour transformer son domaine skiable
Les remontées mécaniques de la station grisonne vont remplacer deux remontées mécaniques, étendre leurs pistes et augmenter l’enneigement artificiel. Avec l'investissement le plus important de son histoire, elles préparent leurs activités pour l’hiver 2028/29.
Crédit image: Arosa Bergbahnen.
La station aval du Hörnli sera reconstruite pour accueillir une nouvelle télécabine et le télésiège.
Le projet du domaine skiable du Hörnli à Arosa comprend une nouvelle télécabine 10 places et un nouveau télésiège 8 places. Comme l’indiquent les remontées mécaniques d’Arosa, les travaux de construction se dérouleront par étapes et débuteront prochainement.
Un axe stratégique La modernisation de l’axe du Hörnli revêt une importance stratégique, précise le communiqué. Elle constitue la liaison directe vers l’Urdenbahn, qui relie les domaines skiables d’Arosa et de Lenzerheide. La garantie de cette liaison est déterminante pour l’attractivité de l’ensemble du domaine skiable d’Arosa Lenzerheide. En raison de son altitude et de son exposition, la zone du Hörnli compte, selon les remontées mécaniques, parmi les parties de la région où l’enneigement est le plus garanti et revêt donc une importance particulière pour l’offre en avant-saison et en arrière-saison.
Le « Hörnliexpress », vieux de 40 ans, va être remplacé
Les deux nouvelles remontées mécaniques remplacent le Hörnliexpress datant de 1986 et un télésiège de 1994. La capacité totale de transport n’augmentera que légèrement, passant de 4450 à 4600 personnes par heure. L’entreprise précise que l’accent est mis sur la modernisation de l’infrastructure et l’amélioration du confort des usagers, et non sur la création de surcapacités.
Crédit image: Arosa Bergbahnen.
La future station en aval du téléphérique.
Le tracé des deux remontées mécaniques doit être adapté ; avec 13 pylônes, la nouvelle télécabine en nécessite nettement moins que l’installation existante, qui en compte 25. Le nouveau télésiège de 8 places sera parallèle à la télécabine, sans passer par le passage souterrain actuel. La station amont de l’ancienne télécabine ainsi que les stations aval et amont de l’ancien télésiège seront entièrement démantelées. Le projet comprend également des aménagements des pistes et l’extension du système d’enneigement artificiel pour un montant d’environ 17 millions de francs.
Un chantier mené en plusieurs étapes Le projet sera mis en œuvre par étapes: les premiers travaux sur les pistes et les installations d’enneigement artificiel débuteront prochainement. La construction des fondations et de la nouvelle station aval du télésiège est prévue pour l’été 2027. Le remplacement proprement dit des remontées mécaniques aura lieu à l’été 2028, période durant laquelle l’exploitation des remontées mécaniques du Hörnli sera suspendue. La mise en service des nouvelles installations est enfin prévue pour décembre 2028.
Renforcer l’activité touristique également en été
Les nouvelles installations de remontées mécaniques visent à renforcer non seulement l’activité hivernale, mais aussi l’activité estivale. Avec le Hörnli Trail, le domaine du Hörnli constitue une offre très prisée des vététistes et fait le lien avec le Bike Kingdom de Lenzerheide. Le projet s’inscrit dans la stratégie visant à proposer des expériences en montagne pendant dix mois par an.
