Dix-huit mois pour moderniser la gare neuchâteloise de Couvet
La transformation de la gare ferroviaire du centre du village de Couvet (NE) va enfin pouvoir débuter. Les dernières oppositions sont levées, et la compagnie TransN va réaménager le site. Le chantier durera jusqu’en 2025.
Crédit image: TransN
Les nouveaux aménagements doivent permettre le croisement de doubles rames flirt.
La compagnie neuchâteloise TransN est soulagée. Les derniers recourants contre son important chantier de modernisation ferroviaire à Couvet (NE) ont perdu la partie devant le Tribunal administratif fédéral. Il s’agit de mettre les installations de la gare du centre du village en conformité, en adaptant les quais à l’accueil des doubles rames flirt de 150 m de longueur. La circulation des piétons à cet endroit sera en outre grandement améliorée.
Crédit image: Georg Gmür, CC_BY-SA_3.0
Les installations de la gare de Couvet ne répondent plus aux normes d’accès pour les personnes à mobilité réduite.
Cette petite gare a connu ses heures de gloire. Il y a près de 40 ans, elle permettait aux centaines d’ouvriers du site industriel de Dubied de venir au travail en transports publics. Elle continue aujourd’hui de bénéficier d’une situation idéale, au centre du village de Couvet. Le centre sportif régional du Val-de-Travers se trouve aussi à proximité.
Une rectiligne
à trouver
TransN va donc pouvoir démarrer un chantier très important. Il s’agit avant
tout d’améliorer l’accès à la gare et à ses quais, y compris pour les personnes
à mobilité réduite. Le passage à niveau situé à l’est sera supprimé au profit d’une
nouvelle liaison routière, qui va repenser toute la circulation dans la zone
industrielle de l’ex-Dubied Comme le canton de Neuchâtel l’a prévu dans sa
planification des transports, il faut aussi bénéficier d’un tronçon rectiligne
de 150 m pour le croisement des doubles rames flirt. Chose qui ne sera possible
qu’à l’est de la gare actuelle. TransN va enfin rénover le pont routier sur l’Areuse
qui mène au site touristique des mines d’asphalte de la Presta.
Les travaux dureront jusqu’en 2025. Ils débuteront en octobre de cette année et provoqueront l’interruption du trafic ferroviaire entre Travers et Fleurier en 2024. TransN profitera d’ailleurs de cette interruption pour renouveler ses voies entre Couvet et Môtiers.
