Le Grand-Pont de La Chaux-de-Fonds sera fermé au trafic pendant 18 mois!
Malgré un assainissement effectué par le passé, le Grand-Pont de la Chaux-de-Fonds présente de trop nombreuses dégradations. Il doit être remplacé rapidement. La mise à l'enquête vient d'être lancée. Les travaux devraient débuter en mars 2023.
Crédit image: Canton de Neuchâtel
Le remplacement du Grand-Pont de la Chaux-de-Fonds nécessitera la fermeture complète du tronçon routier durant un an et demi. Une promenade mixte pour piétons et vélos agrémentée d'arbustes est également prévue au programme.
A La Chaux-de-Fonds, le
Grand-Pont, situé sur l’axe H18, assure la liaison entre l’avenue
Léopold-Robert et le boulevard de la Liberté. Après 50 ans de service, soumis
notamment à de fortes contraintes liées à l’altitude et aux rigueurs
hivernales, l'ouvrage ne peut plus être assaini, il doit être remplacé. Les
risques d’instabilité du pont lors des opérations de déconstruction
nécessiteront sa fermeture complète.
17,1 millions
Un crédit de 17,1 millions de
francs, accepté à une très large majorité par le Grand-Conseil neuchâtelois en
janvier 2019, a permis à l’État, en collaboration avec la Ville de La
Chaux-de-Fonds de développer un projet prévoyant un réaménagement des voies de
circulation. Le gabarit transversal de l’ouvrage a été adapté pour donner plus
d’espace à la mobilité douce, tenant ainsi compte du plan directeur communal
des mobilités. Des zones seront également aménagées pour accueillir des
plantations.
Crédit image: Etat de Neuchâtel, Service des Ponts et Chaussées
Les signes de dégradation de l’ouvrage sont si nombreux que son remplacement est la seule option possible.
La mise à l’enquête publique du projet est prévue jusqu'au 28 mars prochain et, sous réserve d’oppositions bloquantes, les travaux devraient pouvoir se dérouler de mars 2023 à octobre 2024. La commune saisit l’opportunité de ces travaux pour procéder simultanément à un réaménagement des flux de mobilité en prenant en charge le coût supplémentaire d’une promenade mixte piétons-cycles agrémentée de plantations arbustives sur l’ouvrage.
Quelle: Etat de Neuchâtel, Service des Ponts et Chaussées
Les signes de dégradation sont visibles et peuvent nuire à la sécurité des utilisateurs.
Quelle: Etat de Neuchâtel, Service des Ponts et Chaussées
L’état de la poutraison supportant le tablier est qualifié de très mauvais depuis des années.
Compte tenu de la fermeture de cet axe durant quelque 18 mois, des mesures d’accompagnement en termes de gestion de la circulation seront préalablement mises en place dans différents carrefours, qui faciliteront en particulier le passage des transports publics et limiteront les bouchons aux heures de pointe.
Dès le début des travaux de déconstruction et durant la construction du
nouvel ouvrage, la mobilité douce, piétons et vélos, ne pourra plus y
transiter. La Ville aménagera un itinéraire alternatif pour la mobilité douce,
allant de l’extrémité sud du pont jusqu’à la gare par les rues du Commerce et
des Musées. L’aménagement durable de cet itinéraire permettra de renoncer à
l’installation d’une passerelle provisoire enjambant les voies CFF, qui
n’aurait de toute manière pas pu accueillir les personnes à mobilité réduite.
Les étapes et détails du projet du Grand Pont expliqués
