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Sottas prend la voie des airs pour aider à bâtir la tour Invictus

Teaserbild-Quelle: Thomann promotion immobilière SA

La construction du plus haut immeuble résidentiel du canton de Fribourg est soumise à une logistique complexe. Le construction métallique bullois y a réalisé la prouesse de poser ses éléments de façade à plusieurs dizaines de mètres de hauteur. Le chantier se poursuivra une année encore.


Tour Invictus Fribourg jour

Crédit image: Thomann promotion immobilière SA

La tour sera achevée l’année prochaine. Ses premiers niveaux sont dotés d’une façade en rideau.

Avec le chantier de la tour Invictus à Fribourg, Sottas prend de la hauteur. Le constructeur métallique bullois achève sa mission de réalisation des façades de cet immeuble de logements, avec le montage des éléments métalliques produits dans ses ateliers pour les derniers niveaux. Une opération minutieuse, à la logistique complexe.

Commerces et logements
Ce projet d’immeuble résidentiel doit offre la plus haute construction du canton. La tour occupera une position stratégique au cours du quartier de Beaumont. Ses premiers niveaux seront occupés par des commerces. Au-dessus sont prévus des appartements pour seniors. Les 14 derniers niveaux seront aménagés en PPE, pour un tot5al de 72 logements. L’immeuble culminera à 60 m de hauteur.

Eléments aux dimensions variées
Le chantier a démarré en 2024. Sottas a commencé son activité par la réalisation d’une façade rideau sur les cinq premiers étages, avant de monter ses éléments métalliques jusqu’au 19e niveau par monte-charge. Ces éléments, aux dimensions allant entre 80 cm et 1,8 m de largeur pour 2,5 m de hauteur, ont été posés entre les dalles, directement sur le béton. Les cadres de vitrages y sont ensuite fixés. En tout, ce sont 1344 profils ont pris la voie des airs pour former l’enveloppe de l’immeuble.

Le rôle des monte-charges
La présence de deux monte-charges a favorisé la logistique du chantier. L’un étant réservé au transport du matériel de construction, et l’autre aux intervenants. Le moindre aller-retour a compté, indique l’entreprise sur son compte Facebook.

Un chantier de trois ans


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