Les trains du Jura vaudois voient la fin de la spirale de leurs retards
La création d’un nouveau point de croisement près de Baulmes va améliorer la capacité et la régularité de la ligne Yverdon–Sainte‑Croix. Ce projet permettra de rétablir la desserte complète et d’optimiser les correspondances à Yverdon-les-Bains dès 2027. Une convention l’autorise.
Crédit image: Travys
Grâce au doublement des voies sur quelques centaines de mètres, la compagnie stabilisera ses horaires.
Les trains de la ligne entre Yverdon-les-Bains et Sainte-Croix (VD) ne peuvent plus desservir tous leurs arrêts sans causer des retards. La compagnie ferroviaire Travys est enfin en train de pallier le problème en construisant un nouveau point de croisement à l’ouest du village de Baulmes. Par la signature d’une convention permettant la planification du chantier.
Il s’agit de créer les conditions favorables à une cadence des rames au quart d’heure. Les correspondances avec les grandes lignes à Yverdon-les-Bains en seront améliorées. En plus de la correction de l’anomalie de la desserte constatée sur la ligne en décembre dernier. Travys prévoit aussi de renforcer la capacité de sa liaison ferroviaire, notamment aux heures de pointe.
Feu
vert pour les travaux de préparation
Le projet de création d’un îlot de croisement en amont de la gare de
Six-Fontaines franchit donc une nouvelle étape importante. Inscrit dans le
programme de développement de l’infrastructure ferroviaire à l’horizon 2035
(PRODES EA 2035), cet aménagement vise à renforcer durablement la capacité de
la ligne et à améliorer la stabilité de l’offre ferroviaire régionale. Travys
prévoit aussi dans la foulée d’adapter la halte ferroviaire des Six-Fontaines,
avec accès facilité aux personnes à mobilité réduite et construction d’une
place de chargement pour les travaux de maintenance de sa ligne.
Rétablir
une desserte complète
La création de ce point de croisement permettra de rétablir une desserte
ferroviaire complète sur la ligne Yverdon – Ste-Croix, notamment pour les
haltes de William Barbey, La Brinaz, Valeyres-sous-Montagny et
Essert-sous-Champvent. Ce projet contribuera également à améliorer la
régularité et la robustesse de l’horaire, faciliter le croisement des trains
sur un tronçon stratégique et optimiser les correspondances avec les trains de
grandes lignes à Yverdon-les-Bains.
Soutien
de la Confédération
La convention de mise en œuvre prévoit un investissement d’environ 12,5
millions de francs, financé par le fonds d’infrastructure ferroviaire (FIF). Travys
assure la réalisation et la coordination du projet en étroite collaboration
avec les autorités fédérales.
Les prochaines étapes prévoient une décision d’approbation des plans par l’Office fédéral des transports cet été, le début des travaux au printemps 2027, puis la mise en service du point de croisement lors du changement d’horaire de décembre 2027.
