100 millions pour moderniser la ligne Sonceboz–Sombeval–Moutier
Cette liaison si vitale pour le Jura bernois fera l’objet d’une rénovation complète ces dix prochains mois. Pour un investissement de 100 millions de francs, les travaux permettront de renouveler les installations de sécurité et d’améliorer l’accessibilité des différentes gares de la vallée de Tavannes.
Crédit image: The data cyclist, CC0, via Wikimedia Commons
La gare de Sonceboz-Sombeval n’a guère changé d’aspect depuis sa construction il y a plus d’un siècle.
Les 24 km de la ligne ferroviaire Sonceboz-Sombeval–Moutier vont bénéficier d’une large remise à neuf, annoncent les CFF. Les gares bernoises de Tavannes, Reconvilier, Malleray-Bévilard et Court seront adaptées afin de permettre l’accès de plain-pied aux trains. Les voies, les lignes de contact, mais aussi les installations gérant la sécurité du trafic ou encore les passages à niveau seront également pour la plupart renouvelés.
Une
fermeture d’une année
Ces travaux d’ampleur nécessitent la fermeture de la ligne pour une année, du 8
septembre 2026 au 4 septembre 2027. Pendant la même période, le trafic
ferroviaire des Chemins de fer du Jura (CJ) est également interrompu entre
Tavannes et Tramelan puis Les Reussilles.
Pour maintenir les déplacements à la clientèle pendant l’interruption du
trafic ferroviaire, quatre lignes de bus de substitution sont mises en place
dès septembre:
Travaux
concentrés
Le coût total des travaux est estimé à quelque 100 millions de francs, financés
dans le cadre de la convention de prestations entre les CFF et l’Office fédéral
des transports (OFT) pour des projets de maintien et d’amélioration du réseau
ferroviaire. Les CFF ont opté pour une
interruption totale de la ligne d’un an. Cette méthode de travail permet de
concentrer tous les chantiers sur une seule période, de limiter les travaux de
nuit et d’offrir à la clientèle une offre de substitution stable.
Infrastructures
à renouveler
Le chantier prévoit le renouvellement de 10 km de voies, 6 km de lignes de
contact, 100 km de câbles, 7 km de caniveaux, 35 traversées, 200 mâts de ligne
de contact et 43 mâts de signaux, ainsi que 15 passages à niveau. Il inclut la
modernisation des enclenchements, la création d’un bâtiment de service à
Tavannes, l’aménagement de la halle de Malleray-Bévilard, la mise en conformité
des gares, divers travaux de génie civil et des aménagements en gare. Les CFF
et les Chemins de fer du Jura coopèrent à Tavannes pour renouveler le faisceau
de voies et réaliser un quai commun afin de faciliter les correspondances pour
la clientèle.
