La future Voie verte de Morges passera par les urnes
Confrontée à de nombreuses oppositions, la Municipalité a adapté son projet de mobilité douce pour mieux concilier mobilité, activités portuaires et qualité de vie. Elle entend le faire valider par le Conseil communal avant de le soumettre au verdict du peuple.
Crédit image: Paysagestion.
La future Voie verte doit relier mobilité douce, qualité des espaces publics et valorisation des rives du Léman.
A Morges, le projet de Voie verte ne se limite pas à la création d’un cheminement de mobilité douce continu et sécurisé le long du lac. Il prévoit aussi la requalification des espaces publics, une nouvelle arborisation, le renouvellement des enrochements et le remplacement de conduites souterraines. Et ce projet ne va pas de soi : bon nombre d’oppositions se sont fait jour, et cela contraint la Municipalité à passer par une votation populaire pour le réaliser.
La Voie verte morgienne, l’un des maillons de la Voie verte d’agglomération prévue de Saint-Prex à Lutry, a fait l’objet d’une mise à l’enquête publique à la fin de l’année 2024. A l’issue du processus de conciliation, 111 des 357 oppositions déposées ont été retirées, soit près d’un tiers. Mais cela n’était pas suffisant pour aller de l’avant.
Un
nouvel équilibre
Les séances de conciliation ont conduit à des adaptations, dans le respect des
objectifs du projet, sans nécessiter une nouvelle mise à l’enquête. Ainsi, le
projet ajusté répond mieux aux besoins des activités portuaires et nautiques
dans les ports du Petit-Bois et du Château. Sur le quai Igor-Strawinsky, un
enrobé drainant clair garantit un meilleur accès aux personnes à mobilité
réduite, tout en limitant les effets des fortes chaleurs et en favorisant
l’infiltration des eaux de pluie. Le rééquilibrage des nouvelles plantations et
des équipements publics concilie l’intérêt public et la qualité de vie de la
population riveraine. Des zones de fleurissement sont intégrées au bord du lac.
Une attention particulière est portée à la sécurité et à la bonne cohabitation
des types de mobilité, grâce à une signalisation plus explicite des règles
d’usage des lieux.
Le
stationnement réorganisé
Le projet implique toujours la relocalisation de places de stationnement. Six
sont déplacées au Parc des sports, qui bénéficie déjà de l’autorisation
cantonale. Septante sont transférées dans le parking Centre-Ville qui sera
agrandi. Cet emplacement permet également de capter la circulation provenant de
l’est et de répondre aux objectifs du Plan directeur des mobilités. Une
convention est prévue entre la Coop, Parking Centre et la Ville de Morges.
La Municipalité présente deux préavis distincts au Conseil communal. Le premier, portant sur l’adoption du projet d’aménagement de la Voie verte, implique l’approbation du Canton. Le second préavis, portant sur le crédit de construction, requiert seulement d’être adopté par le Conseil communal. Compte tenu de l’importance du projet et de ses multiples implications, la Municipalité propose que la population puisse se prononcer sur ce dernier préavis grâce à un référendum spontané. Le coût total de cette nouvelle Voie verte est évalué à 14 millions de francs. Le projet bénéficiera de subventions à hauteur de 3,4 millions.
