La gare neuchâteloise du Locle modernisée en deux phases
Les CFF moderniseront enfin leurs installations ferroviaires locloises en rehaussant le quai 1 et en facilitant ses accès. La remise en service est prévue pour la fin de cette année. Pendant les travaux, l’exploitation est adaptée et la mise en conformité du quai 2 suivra ultérieurement.
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Cette gare sera bientôt un terminus ferroviaire.
Les CFF modernisent les installations de la gare du Locle et améliorent ses accès. Les travaux doivent mettre en conformité le quai 1 avec les exigences requises par la Loi pour les personnes à mobilité réduite (LHand). Ils visent aussi l'amélioration de la capacité et de la sécurité du quai 1. Il s’agit principalement de rehausser ce dernier à la hauteur standard de 55 cm pour permettre un meilleur accès aux trains. Les personnes avec poussettes ou valises et les personnes à mobilité réduite accéderont ainsi aux rames de plain-pied.
Au
tour du quai 1
Il est en outre prévu de créer deux rampes d’accès au quai 1 et un nouvel
escalier. Un nouvel abri voyageurs sera installé sur ce quai à proximité du
bâtiment de la gare. Les CFF prévoient aussi le renforcement de la marquise le
long de ce bâtiment, ainsi que le renouvellement de la voie qui longe le quai
(rails, ballast, traverses).
Tous les trains CFF (et les trains TER circulant dans le sens Suisse-France) sont accueillis actuellement sur la voie 1, qui absorbe ainsi les 90 % de la desserte voyageurs. Les travaux débutent le 1er juin et le coût des travaux s’élève à environ 8 millions de francs. La mise en service de cette première étape est planifiée pour fin 2026. Des travaux de finition se dérouleront jusqu’au printemps 2027.
Une
deuxième étape bientôt à l’enquête
Pendant les travaux sur le quai 1, les trains CFF sont dévoyés sur l’extension
provisoire du quai 2, côté La Chaux-de-Fonds. L’exploitation de la ligne transN
des Brenets reste inchangé sur l’autre partie du quai 2 (côté Col-de-Roches).
La mise en conformité du deuxième quai, qui accueille actuellement les trains pour les Brenets et les trains TER dans le sens France-Suisse, est en cours d’étude préliminaire. Ce projet, deuxième étape de la modernisation de la gare, fera l’objet d’une mise à l’enquête ultérieure.
