Les CFF préparent l’assainissement de leur remblai entre Bienne et Granges
Les préparatifs de la consolidation de la voie à Pieterlen (BE) ont commencé. Ils doivent remédier à un affaissement du sol après un été particulièrement sec. Au contraire des grandes lignes, le trafic régional reste interrompu à cet endroit pendant ce chantier.
Crédit image: CFF.
La ligne ferroviaire du Pied du Jura est fragilisée à cet endroit par la canicule de l’été dernier.
Le trafic ferroviaire sur la ligne du Pied du Jura doit être restreint pendant plusieurs mois, en raison de l’affaissement d’un remblai à la hauteur de Pieterlen (BE). Les CFF ont souligné lors d’un point de presse que la sécurité est la priorité absolue dans ce secteur vital entre Bienne et Granges. Ils étudient la possibilité d'avancer les travaux de réfection prévus à l’été 2027.
Un
chantier de plusieurs étapes
Les
CFF ont récemment entamé les travaux préparatoires en vue de l’assainissement
du remblai. Pour les voyageuses et voyageurs, rien ne change pour l’instant. Le
trafic des grandes lignes continue de circuler selon l’horaire tandis qu’en
trafic régional des bus de substitution continuent de circuler à la place des
trains de la ligne S20 entre Bienne et Granges-Sud. Les CFF estiment que les
restrictions du trafic ferroviaire dureront plusieurs mois. Ils recommandent
aux voyageuses et voyageurs de consulter l’horaire en ligne avant chaque
déplacement.
L’objectif des travaux est de stabiliser le remblai affaissé et de créer les conditions nécessaires à une exploitation ferroviaire fiable. Les CFF mettent tout en œuvre pour faire avancer le chantier le plus rapidement possible. En parallèle, ils continuent de surveiller en permanence le tronçon de voie concerné.
Fissures dans le sous-sol
Le
sous-sol défavorable du Seeland bernois, sur lequel se trouve le remblai près
de Pieterlen, est bien connu. Depuis août 2024, les CFF surveillent cette zone
à l’aide de caméras, de lasers et de points de mesure fixes dans le sol. Depuis
l’été dernier, des spécialistes contrôlent quotidiennement l’état du remblai
sur le terrain. Les derniers résultats de mesures indiquent la présence de
fissures dans le sous-sol.
Les CFF étudient si et comment les travaux d’assainissement planifiés pour l’été 2027 peuvent être anticipés. Il s’agit d’un chantier d’envergure, dont la planification n’est pas encore terminée. Des affirmations plus précises sur l’opportunité d’avancer les travaux, les modalités et les délais ne seront possibles que dans les prochaines semaines.
