Vaud corrigera les virages trop serrés de sa route d’accès aux Ormonts

Beaucoup trop sinueuse et fortement dégradée, la chaussée cantonale d’accès au pays d’En-Haut doit être rénovée à la hauteur du village du Sépey (VD). Le canton veut sécuriser et fluidifier un important trafic routier dans une zone autrefois sujette à des glissements de terrain. 

Crédit image: Etat de Vaud

De nombreux poids lourds et véhicules légers empruntent cette voie d’accès peu adaptée au trafic actuel.

L’histoire de l’accès routier au Pays d’en-Haut depuis le Chablais vaudois est riche de glissements de terrain depuis qu’il existe. Construite au milieu du XIXe siècle, la route actuelle doit être refaite entre Cergniat et Le Sépey, dans un terrain aujourd’hui presque stabilisé par d’importants travaux d’assainissement entre 2007 et 2009. L’Etat de Vaud prévoit de consacrer 40 millions à corriger 1,4 km d’un tracé aujourd’hui encore sinueux et fortement dégradé par diverses intempéries.

Une zone de forte déclivité
Le canton rappelle que la Confédération demande quze les routes hors localités soient tracés selon des impératifs de sécurité et de fluidité du trafic avant tout. Le tracé concerné traverse une importante zone de glissement de terrain, à une altitude d’environ 900 m. Il se situe à flanc de coteau dans une zone abrupte. Il est emprunté par près de 7000 véhicules par jour, dont 240 poids lourds ou convois.

Parois cloutées ou berlinoises
Le glissement traversé est désormais stabilisé. Mais la chaussée qui le traverse est fortement dégradée, géométriquement inadaptée et d’une largeur variable. Il franchit un ruisseau. Plutôt que construire une nouvelle route et un pont, le canton privilégie un réaménagement complet, avec des soutènements sous forme de parois cloutées ou berlinoises. La solution choisie préserve aussi l’environnement en limitant au maximum les défrichements. Deux voies d’une largeur de 3,5 m avec accotement seront donc créées. Le trafic gagnera en fluidité et en sécurité.

Un nouveau petit pont
La circulation sera maintenue pendant la durée des travaux, qui doivent commencer ce printemps pour durer six mois. La chaussée subira un entretien important et les murs de soutènement seront reconstruits, voire augmentés sur 750 m. Un nouvel ouvrage franchira le ruisseau. Un passage est aussi prévu pour la petite faune.