Blonay doit transformer sa gare avec un bâtiment en bois

La Compagnie des transports Montreux-Vevey-Riviera a finalement accédé aux vœux de la population de la commune, vent debout contre la fermeture programmée du site. Ce dernier sera doté d’un nouveau bâtiment avec salle d’attente. Le projet est à l’enquête publique.

Crédit image: Sylenius, CC_BY-SA_4.0

Ce bâtiment doit finalement être démoli pour être avantageusement remplacé.

Ce ne devait être à l’origine qu’une simple halte ferroviaire, mais, finalement la gare de Blonay doit se doter d’un nouveau bâtiment en bois. Présenté à la population, le projet est désormais à l’enquête publique. Il prévoit de moderniser les installations ferroviaires et de recouvrir les quais, révèlent les médias régionaux vaudois.

Une décennie de tergiversations
La Compagnie des transports publics de Montreux-Vevey-Riviera (MVR) et du Montreux-Oberland Bernois ont finalement opté pour une transformation. Mais il a fallu une décennie pour cela. Finalement, c’est une démolition de la gare actuelle qui est préconisée. Cela au profit d’un nouveau bâtiment. Il a fallu une levée de boucliers de la population contre la fermeture programmée du site pour relancer le projet.

Des trains plus longs
Le bois dominera ainsi la nouvelle construction. Le volume de deux niveaux comprendra une salle d’attente, un espace commun, des toilettes publiques et un espace d’information, ainsi que des locaux réservés à l’exploitation des lignes. Les travaux vont aussi se consacrer à l’élargissement des quais pour accueillir des trains deux fois plus longs qu’actuellement. Un chantier qui se révèlera complexe car l’endroit est exigu.

Le coût total de cette refonte est estimé à 33 millions de francs. Le chantier pourrait démarrer en 2028 pour une mise en service de la nouvelle gare en 2030 au plus tôt. La nouvelle gare doit répondre à l’augmentation croissante du nombre d’usagers.