La liaison ferroviaire directe sonne le glas d’un manège chaux-de-fonnier
Les futurs travaux routiers et ferroviaires attendus au sud de La Chaux-de-Fonds ont besoin d’une place de stockage. Le canton vient donc d’acheter 8 ha de terrain occupé par plusieurs bâtiments créés il y a des décennies. L’intérêt national prime.
Crédit image: Philippe Chopard
Ironie de l’histoire récente, ce manège a été créé dans la foulée de la construction des tunnels sous La Vue-des-Alpes. Il disparaîtra aussi au nom de projets routiers.
L’Etat de Neuchâtel prépare activement le chantier de la liaison ferroviaire directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds, et cela est douloureux pour certains particuliers. Le canton a donc acquis 8 ha de terrain à la sortie nord des tunnels routiers sous La Vue-des-Alpes, sonnant ainsi le glas dans quelques années d’un manège créé justement dans la foulée de l’ouverture de cette voie souterraine il y a plus de trente ans. Il faudra en effet que le site se transforme sous le coup de travaux de génie civil important.
Une cause nationale
Le manège créé il y a des décennies au Bas-du-Reymond va disparaître au profit
d’une place logistique pour les futurs chantiers routiers et ferroviaires attendus
à La Chaux-de-Fonds. Le canton précise que les transactions découlant d’un
accord avec le propriétaire concerné invoquent des intérêts nationaux.
Le
stockage manque de place
Le sujet reste toutefois sensible. Pour le propriétaire du manège, c’est la
résignation qui prévaut, selon Arcinfo. Mais il faut que les travaux du RER et
du contournement sud de La Chaix-de-Fonds, menés respectivement par les CFF et
l’Office fédéral des routes (Ofrou), puissent disposer de suffisamment de place
pour stocker les matériaux d’excavation de leurs chantiers conjoints. De même, la
configuration des lieux rend les futures opérations de génie civil assez
complexes. Plus question de maintenir les bâtiments du manège en l’état,
précise le canton. De plus, le canton prévoit la construction du Centre d’entretien
des routes des Montagnes neuchâteloises sur place.
Quelques
années pour se retourner
C’est donc dès fin 2030 que les machines de chantier entreront dans la danse pour
remodeler la porte d’entrée sud de la Métropole horlogère. Le site est déjà
sujet à transformation depuis deux ans, à la suite du remplacement du pont ferroviaire
du Malakoff. Les parcelles acquises par l’Etat de Neuchâtel seront mises à la disposition
des maîtres d’ouvrages de ces différents projets de mobilité.
