Le Conseil fédéral appuie la couverture de l'autoroute A12 à Fribourg

Teaserbild-Quelle: Google, Airbus, Landsat / Copernicus, Data SIO, NOAA, U.S Navy, NGA, GEBCO

Entre les échangeurs de Granges-Paccot et Fribourg-Sud, l’autoroute peut être recouverte sur 1,2 km pour permettre la construction de logements. Le Conseil fédéral a approuvé récemment le projet. ). Une étape-clé pour amener le canton et la Ville à le réaliser d’ici 2033.

L’A12 doit être recouverte sur un tronçon de 1,2 km au nord de la sortie Fribourg-Sud, à un endroit où elle est construite en tranchée ouverte. Le projet améliorera la qualité de vie des riverains, en créant des passages ouverts entre différents pôles d’h

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L’A12 doit être recouverte à l’endroit où elle est déjà aménagée en tranchée ouverte.

L'Office fédéral des routes (Ofrou) et le canton de Fribourg planifient ensemble la couverture d'un tronçon de 1255 m de l'A12 dans le secteur Chamblioux-Bertigny. L'autoroute trace en effet un sillon entre la ville de Fribourg et Granges-Paccot. Après être recouverte, elle offrira un nouvel espace de vie. Le canton de Fribourg estime ce projet indispensable à une revalorisation urbanistique de sa principale agglomération. Il entend ainsi réduire les nuisances sonores et planifier la construction de nouveaux pôles urbanisés.

Partenariat avec la Confédération
L'Etat de Fribourg et la Confédération avaient signé le 30 octobre dernier une convention réglant les aspects financiers ainsi que l'organisation de leur collaboration sur ce projet, avec un renforcement important de la participation fédérale. Après l'adoption à l'unanimité par le Grand Conseil fribourgeois, lors de sa session de décembre, , le Conseil fédéral vient d'approuver le projet général.

Début des travaux prévu en 2031
LOfrou assure la direction des études relatives à la couverture de l’autoroute A12. La première phase des études relatives à la couverture a déjà été achevée. Si le Grand Conseil et ensuite le peuple fribourgeois acceptent le projet final, la réalisation de la couverture pourra commencer en 2031, avec une mise en service possible en 2033.

Un projet à 195 millions
Les coûts du projet s'élèvent à environ 195 millions de francs. Ils sont pris en charge à 58 % par le canton de Fribourg et les communes partenaires et à 42 % par l'Office fédéral des routes.

Berne s’y est déjà mise
Fribourg n'est pas la seule ville de Suisse à prévoir une couverture de l'autoroute. A Berne aussi, un bypass entre Muri et Berne devrait un jour disparaître sous terre. Les premières idées sur la manière dont l'espace nouvellement créé pourrait être utilisé à partir de 2045 ont déjà été ébauchées. A l'ouest de Berne, un tronçon d'autoroute a déjà été recouvert. C'est là qu'a été construit en 2008 le centre commercial Westside et le quartier qui l'entoure.