Saint-Imier a réussi à faire venir le train dans sa zone d’activités
La construction d’une halte ferroviaire avec passage inférieur améliorera la desserte de l’un des parcs technologiques de cette localité du Jura bernois. Les CFF ont été sensibles au développement prometteur de la zone de La Clef, tournée à la fois vers Bienne et La Chaux-de-Fonds.
Crédit image: Ville de Saint-Imier
Dans un peu plus d’un an, cette zone d’activités économiques sera desservie directement par les trains régionaux.
Après un long combat, la Municipalité de Saint-Imier peut tirer profit de sa politique de développement économique en faisant améliorer la desserte de sa zone d’activités de La Clef, située à l’ouest de la localité. Les CFF viennent en effet d’annoncer la construction d’une halte ferroviaire pout leurs trains régionaux. Le chantier va commencer, fort du constat que 150 personnes fréquentent la zone quotidiennement.
Il s’agit avant tout de favoriser le recours aux transports publics pour les sociétés implantées dans le Vallon de Saint-Imier et le Parc technologique imérien. Les autorités communales veulent favoriser la mobilité douce sur place, en privilégiant les cyclistes. La zone de La Clef n’est en effet actuellement accessible que par une petite route depuis le centre de Saint-Imier à l’est, et par la route cantonale en direction de La Chaux-de-Fonds, à l’ouest. Ele est ornée d’une sculpture e forme d’anneau symbolisant l’esprit d’innovation du Jura bernois.
Un quai, un passage inférieur et une marquise
Les
CFF vont donc construire un quai de 160 m et un passage inférieur menant à la
zone industrielle en contrebas. La halte sera dotée d’une marquise et d’une
zone d’attente protégée, avec automate à billets, panneau d’information interactif
et quelques places assises. Un abri pour vélos sera aménagé. Les travaux provoqueront
en 2027 quelques fermetures du trafic ferroviaire entre Courtelary et La Chaux-de-Fonds.
Le chantier prévoit aussi la mise en conformité d’un passage à niveau et la création de deux nouveaux mâts pour les signaux. Son coût avoisine les 8 millions de francs.
