Un nouveau tracé pour la ponctualité entre Fribourg et Morat
Les trois courbes qui permettent aux trains fribourgeois de traverser le village de Villars-les-Moines (FR) ne seront plus qu’une dès 2031. Un important chantier va s’engager dès 2028 pour améliorer le tracé de la ligne allant en direction d’Anet (BE). Divers ouvrages d’art seront reconstruits.
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La ligne S20 entre Fribourg et le canton de Neuchâtel doit encore accélérer sa vitesse d’exploitation.
Les mauvaises langues assimilent la ligne ferroviaire entre Fribourg et Anet de tortillard. Mais cette réputation peut être modifiée, et les Transports publics fribourgeois (TPF) s’y emploient pour la traversée de Villars-les-Moines (Münchenwiler), près de Morat. Un tronçon sinueux sera donc corrigé, et cela impliquera des travaux étalés sur quatre ans dès 2028.
Un tracé de 1964
Les
TPF indiquent dans un communiqué que la traversée ferroviaire de ce village célèbre
pour son château a fait son temps. Elle serpente depuis 1964 entre diverses zones
d’habitation et terrains agricoles. Il faudra donc corriger le tracé, et cela
impliquera divers travaux de génie civil.
Un tunnel au lieu d'une galerie ouverte
Concrètement,
deux ponts existants seront reconstruits à neuf, en cohérence avec le nouveau
parcours de la voie. Une tranchée ouverte de 280 m de longueur sera remplacée
par un cheminement enterré. La ligne ne comportera en fait qu’une seule courbe
au lieu des trois existantes. Un bassin de rétention la protégera des crues et
des aléas de ruissellement de la zone. Le village de Villars-les-Moines s’en
trouvera mieux. Enfin, toutes les installations techniques de la voie seront
rénovées.
Le projet est à l’enquête publique. Le chantier ne doit de toute façon pas commencer avant 2028. Il provoquera quelques fermetures temporaires de la liaison ferroviaire. Mais ce sera au profit de l’amélioration de la vitesse d’exploitation des trains entre Anet et Morat. En diminuant l’effet tortillard.
