Genève va rénover les trottoirs de la traversée routière de sa rade
Le refus en votation de la construction d’une passerelle parallèle au pont du Mont-Blanc a libéré des fonds supplémentaires pour l’entretien de l’ouvrage. La Cité de Calvin va donc libérer les éléments métalliques des effets néfastes de la corrosion. Le chantier durera dix mois.
Crédit image: C. Morales, CC_BY-SA_2.0
Ce sont surtout les éléments métalliques de l'ouvrage qui souffrent de l'usure du temps.
C’est une vieille dame dont la Ville de Genève doit prendre soin. Le pont du Mont-Blanc souffre. Et les élus de la Cité de Calvin ont décidé d’y remédier. Les trottoirs de l’ouvrage vont ainsi subir une cure de jouvence aussi urgente que bienvenue. Ils tirent en partie profit du refus de la construction d’une passerelle piétonne pour engager un processus décelé en 2021 déjà.
Une urgence
qui s’est fait attendre
L’urgence d’aujourd’hui n’est pas celle d’hier. Il y a cinq ans, la dernière inspection
visuelle de l’ouvrage avait pourtant révélé une importante corrosion des pièces
de la charpente métallique. Les joints et les appuis des trottoirs doivent
aussi être impérativement remplacés. Les 58 millions refusé par le peuple pour
la construction d’une nouvelle passerelle sont aujourd’hui disponibles pour de
l’entretien. Les élus vont en engager plus de trois pour un chantier qui va
durer dix mois.
Un
échafaudage en encorbellement
La Ville de Genève va donc faire nettoyer, sabler et traiter les pièces
corrodées. Les trottoirs de l’ouvrage sont seuls concernés par le programme des
travaux. Un échafaudage en encorbellement sera parfois installé pour accéder
aux joints et appuis de l’ouvrage. Le chantier se déroulera par côté du pont. Par
moments, les piétons ne pourront plus circuler sur l’ouvrage.
Le
Rhône préservé
Les pièces de l’ouvrage qui seront déposées seront revalorisées. Les déchets de peinture
et des éléments métalliques seront récupérés et les milieux aquatiques du Rhône
seront préservés, promet le Conseil administratif genevois. Les zones de
travail seront confinées par mesure de sécurité.
Construit en 1862, le pont du Mont-Blanc est encore composé de piles en maçonnerie d’origine. Son tablier métallique a été reconstruit en 1903 et ses trottoirs en encorbellement ont été créés en 1965. Il est doté d’une piste cyclable depuis 2021, en amont du tablier.
