Les transports passeront à l’ère multimodale à Porrentruy
La cité des Princes-Evêques de Bâle doit encore développer ses connexions entre trains, bus et vélo en réaménageant complètement sa porte d’entrée ferroviaire. La Confédération vient de lui donner un sérieux coup de pouce. Les travaux pourraient démarrer dans deux ans.
Crédit image: Roland Zumbühl, CC_BY-SA_3.0
La gare bruntutaine doit encore se doter d’infrastructures répondant mieux aux exigences contemporaines de mobilité.
La cité ajoulote veut s’imposer comme plaque tournante des transports publics et la mobilité douce, en réaménageant complètement le site de sa gare CFF. Il s’agit à la fois de moderniser les installations ferroviaires et de favoriser le recours au vélo, au bus et à la marche en offrant de nouvelles infrastructures. La Confédération vient de répondre dans le sens souhaité.
Le
poids des agglomérations
Il a fallu l’intervention du conseiller aux Etats jurassien Charles Juillard,
pendant longtemps ministre dans son canton, pour que l’ancien siège des Princes-Evêques
de Bâle ne soit pas seul aux commandes de ce vaste projet de modernisation. Finalement,
la Confédération recommande que cette transformation s’envisage au sein d’un
projet d’agglomération touchant également Delémont.
Une
gare à transformer
Les travaux pourraient démarrer en 2028, indiquent les autorités de Porrentruy.
Ils consistent à transformer le site de la gare, avec les adaptations usuelles
aux personnes de mobilité réduite et à la fluidité du trafic ferroviaire. La création
de quais protégés et d’une interface avec les bus est également prévue.
Pour
le tourisme
L’Ajoie compte sur cette porte d’entrée pour développer son tourisme. La
nouvelle gare de Porrentruy peut donc envisager de vivre des travaux similaires
à ceux réalisés par les Transports publics fribourgeois à Bulle il y a quelques
années.
