Les CFF modernisent leur liaison entre Payerne et Chiètres

C’est au tour de la ligne traversant les Broyes vaudoise et fribourgeoise d’être aux petits soins cette année. Les travaux engagés touchent cinq gares et diverses installations techniques. Les différents chantiers doivent améliorer la circulation des trains en direction de Berne.

Crédit image: Hans-Rudolf Berner, CC_BY-SA_4.0

La gare d’Avenches (VD) est déjà au centre des attentions des CFF depuis des mois.

Les liaisons ferroviaires dans la Broye poursuivent leur cure de jouvence avec la conduite de divers chantiers entre Payerne (VD) et Chiètres (FR). Les CFF rénovent les gares et renouvellent leurs installations techniques, comme les signaux, les passages à niveau et les aiguillages, pour renforcer la sécurité de circulation de leurs trains. Ces salves de chantiers, entamée en 2023, vise à stimuler l’attractivité d’un axe emprunté par de nombreux pendulaires entre les cantons de Vaud et de Berne.

Chantiers par ligne
Les CFF procèdent par étapes dans la Broye pour appliquer leur programme de modernisation de leurs structures d’accueil pour leurs passagers. Les travaux ont lieu le plus souvent de nuit pour ne pas trop entraver le trafic des trains. Malgré quelques restrictions ou remplacements par des bus par endroits, les besoins de la clientèle sont prioritaires, rappellent les responsables de ce projet.

Un programme national
Cette année, ce sont cinq gares qui connaissent les travaux de modernisation appliqués dans tout le pays. A savoir celles de Corcelles-Nord (VD), Domdidier, Avenches, Faoug et Montilier-Löwenberg. Les quais seront rallongés et rehaussés pour permettre aux personnes à mobilité réduite d’accéder aux trains. A Avenches, un nouveau quai et un passage sous-voies sont également en construction depuis quelques mois. L’ensemble de ces gares modernisées sera mis en service en août prochain.

Jusqu’en 2027 en tout cas
Le programme broyard des CFF est imposant. Pour 250 millions de francs, les CFF rénovent 12 gares, mettent en conformité de nombreux ouvrages comme des aqueducs, des murs de soutènement ou des passages inférieurs.  63 passages à niveau sont également modernisés, 90 km de voies entièrement renouvelés et de nombreuses installations techniques adaptées. Outre la ligne Payerne-Chiètres aux petits soins cette année, les CFF se concentreront en 2027 sur le tronçon entre Cheyres et Givisiez, en passant par la modernisation de la gare d’Estavayer-le-Lac. Sous réserve de l’octroi d’une autorisation de construire.